Sabtu, Desember 7, 2024
Beranda News Pasang Cakram Belakang Aerox 155 Ala Yonk Jaya Motor, Bisa Gunakan Milik...

Pasang Cakram Belakang Aerox 155 Ala Yonk Jaya Motor, Bisa Gunakan Milik Yamaha Nmax

Pasang Cakram Belakang Aerox 155 Ala Yonk Jaya Motor, Bisa Gunakan Milik Yamaha Nmax

     Yamaha Aerox 155 VVA memang sudah banyak mengaplikasi tehnologi canggih seperti keyless dan juga spedometer yang keren. Hanya saja untuk pengereman belakang, motor ini masih menggunakan sistem tromol, belum menggunakan sistem cakram yang lebih pakem.

Ko Yonk dari Yonk Jaya Motor, Bandung pun coba menyiasati hal tersebut. Yamaha Aerox 155 miliknya dimodifikasi sendiri dari sistem pengereman tromol menjadi sistem pengereman cakram. 

Yang dilakukan pertama kali yaitu memasang piringan cakram pada peleknya. Ko Yonk masih tetap menggunakan pelek aslinya. Hanya saja, dibuat braket dudukan caram baru dari bahan Duralium agar bisa menempelkan piringan cakram dipelek bawaan Aerox 155.

“Teromol dimodifikasi bagian belakangnya agar mempunyai dudukan untuk disc brake. Sudah kita buatkan produk massalnya juga. Jadi kalau nanti ada yang mau rubah sudah tinggal plek saja,” terang Ko Yonk yang langsung menangani proses ubahan ini.

Setelah piringan sudah terpasang, Ko Yonk menggunakan swing arm milik NMAX yang sudah ada dudukan kalipernya. Lengan ayun ini sedikit dimodifikasi agar pas menempel di motor Aerox 155.

Cara pertama lengan ayun langsung dipasang tanpa mengubah lubang baut yang menempel pada crankcase. Hanya saja nanti posisi sok breaker sebelah kanan dimajukan 1 cm kedepan agar posisi sok bisa sejajar dengan posisi sok bawaan Aerox 155.

Sedang cara yang kedua, Lubang baut swing arm yang posisinya paling depan yang menempel ke crank case harus dicoak sedikit. Pasalnya, swing arm NMAX lebih panjang dari Aerox 155, fungsinya agar posisi sokbreker belakang jadi sejajar.

posisi sok kanan dimajukan

Untuk penggunaan kaliper aftermarket, perlu dibuatkan adaptor agar dudukannya pas dengan braket kaliper di arm NMAX. “Saya buatkan juga adaptor dari bahan Duralium yang sudah disesuaikan dengan kaliper aftermarket,” beber Ko Yonk.

Sedangkan untuk master rem bisa gunakan milik Yamaha Nmax yang punya mekanisme hidrolis di tuas kirinya. “Untuk semua kelengkapan pasang cakram di Yamaha Aerox 155, biaya total sekitar 3,5 juta. Sudah termasuk dengan dudukan dari Duralium dan juga lengan ayun asli Nmax” tutup Ko Yonk yang juga menerima pemasangan cakram aerox ini di bengkelnya. (OC1)

 

Yonk Jaya Motor

Jalan Ahmad yani no.358-360, Cicadas, Bandung, Jawa Barat.

Telp 08122003963.

 

Oto Cornerhttps://otocorner.com
media otomotif indonesia, mengulas tentang berbagai hal mengenai otomotif di indonesia.

Most Popular

Hasil kejuaraan LFN HP 969 Roadrace Champhionship 2024 seri ke 5 Surabaya (17/11)

Otocorner.com - Berikut hasil resmi kejuaraan LFN HP 969 Roadrace Champhionship 2024 seri ke 5 yang berlangsung di Sirkuit Gelora Bung Tomo, Surabaya. (OC1)  

Hasil Kejuaraan Kratindaeng Supercross Banjar 2024

Otocorner.com - Berikut hasil resmi kejuaraan Kratindaeng Supercrosser 2024 yang di selenggarakan di sirkuit Sport Center Langensari kota Banjar, Jawa Barat (21/7/24). OC1

Holiday offroader trail Pangandaran 2024, diikuti 1500 offroader se-Indonesia (15/6)

Otocorner.com – Ada yang menarik pada gelaran Holiday Offroader Trail (HOT) 2024 yang dilaksanakan di Pantai barat Pangandaran. Lokasi yang biasanya hanya diisi wisatawan...

Jelang Biker Rendezvous 2 Pangandaran (20 Juli 2024)

Otocorner.com - Setelah sukses dengan gelaran pertamanya, Semprul yang digawangi oleh Susilo Nandang bagio SH, MH, seorang tokoh Otomotif dari kota Bandung, Jawa Barat...

Recent Comments