Honda Tiger 2010 Tengiel Speed Purwokerto, Trail Retro Modern
Aroma retro tampak pada tampilan bodi motor trail ini. Namun peranti modern tak lupa disusupkan pada bagian kaki-kaki. Tak salah jika tunggangan milik Agung Tengiel ini disebut motor trail retro modern. “Yang terpenting handling harus enak, termasuk olahan sasis yang disesuaikan dengan postur tubuh,” buka modifikator yang buka praktek di Jl. Gunung Tugel No. 13, Karangklesem, Purwokerto, Jawa Tengah.
Workshop Tengiel Speed (TS) Purwokerto ini memang memiliki spesialisasi dalam modifikasi model trail. Konsepnya bisa berupa racikan masa kini ataupun model jadul. Seperti semplakan khusus adventure milik Agung Tengiel yang merupakan bos TS ini.
Rangka utama bawaan Tiger 2000 oleh pria yang akrab disapa Tengiel ini dibuat lebih singset. Terutama pada bagian atas mesin. Main frame bagian atas ini dibuat ulang dengan material pipa setengah inchi. Modelnya dibuat sederhana. Begitu pula bagian rangka tulang belakang. Sedangkan down tube dan komstir masih pakai bawaan motor agar tetap berfungsi dikala cek rangka saat bayar pajak motor.
Tampilan bergaya trail vintage mulai terlihat saat pemasangan bodi baru. Misalnya sepatbor depan belakang model klasik produk variasi UFO. Sedangkan headlamp depan pakai reflektor Honda CBR 150 versi lama dengan model bulat, namun dibuat tampan dengan sentuhan cover handmade fiberglass. sedangkan untuk tangki comot lungsuran Yamaha DT 100 lawas agar lebih terlihat motor retro klasiknya.
Nuansa modern mulai nampak pada olahan kaki-kaki, dimana komponen Yamaha WR200 mendominasi untuk bagian peredam kejutnya. Bagian depan menggunakan sok up side down yang merupakan ciri motor trail moderen. Demikian pula kaki belakang yang juga menggunakan seperangkat limbah Yamaha WR 200. “Untuk pemasangan sok depan dan belakang saya dibantu Agus Djanuar dari bengkel XKBD,” terang Tengiel.
Konsep trail lawas ini turut dipadukan dengan knalpot model modern. Caranya pakai silencer dari Kawasaki KLX 150. Untuk bagian leher knalpot Tengiel racik sendiri dari material pipa galvanis. Tentunya menyesuaikan estetika dan fungsi dengan model meliuk khas motocross. (OC1)
DATA MODIFIKASI:
Ban depan : Dunlop 80/100-21
Ban belakang : Dunlop 100/100-18
Pelek depan : DID 1.60-21
Pelek belakang : DID 2.15-18
Sok depan : Yamaha WR200
Sok belakang : Yamaha WR200
Swing arm : Yamaha WR200
Lampu depan : Honda CBR 150
Tangki : Yamaha DT100
Setang : AHRS
TS : 0856-4799-7222
